Oportunidades não aproveitadas do ciclismo – França economiza € 5 bilhões/ano e evita 2.000 mortes. Se 25% das viagens curtas fossem de bike, economizaria mais € 2,5 bilhões e reduziria CO2.
Uma pesquisa abrangente realizada em todo o território francês revelou que o ciclismo oferece vantagens substanciais para a saúde, a economia e o meio ambiente no país.
Os resultados indicam que o uso da bicicleta tem o potencial de prevenir quase 2.000 mortes anualmente, além de proporcionar uma economia significativa para o sistema de saúde, com cada quilômetro pedalado resultando em uma redução de € 1 nos custos médicos.
Este estudo inovador foi liderado por pesquisadores da unidade conjunta CNAM-Institut Pasteur PACRI, em parceria com o CNRS, marcando um passo importante na compreensão dos impactos positivos do ciclismo para a sociedade.
Nos países ocidentais, como a França, um dado alarmante revela que aproximadamente 40% da população enfrenta algum tipo de condição médica relacionada ao baixo nível de atividade física. Esta inatividade é um fator contribuinte significativo para cerca de 10% de todas as mortes.
Apesar de ser amplamente reconhecido que a prática regular de atividade física pode prevenir uma série de condições crônicas, como doenças cardiovasculares, diabetes tipo 2 e demência, ainda existem perguntas fundamentais: qual é a extensão real desses benefícios? E como podemos quantificar essa escala de impacto?
Para esclarecer essas questões, Kévin Jean, cientista da unidade de riscos infecciosos e emergentes do Institut Pasteur-CNAM, compartilha uma observação crucial: “Se uma pessoa se compromete a pedalar por 1 hora e 40 minutos por semana, ela pode reduzir seu risco de morte em 10%“.
Essa afirmação não é feita de forma leviana; ela é respaldada por uma análise abrangente da literatura científica que explora a ligação entre atividade física e a ocorrência de eventos de morbidade e mortalidade.
Este insight foi um ponto de partida essencial para a pesquisa conduzida pela unidade PACRI, uma colaboração que une especialistas do Instituto Pasteur e do Conservatório Nacional Francês de Artes e Ofícios (CNAM).
A unidade PACRI, focada em riscos infecciosos e emergentes, desenvolve suas atividades em parceria com o laboratório de Modelagem, Epidemiologia e Vigilância de Riscos à Saúde, dirigido por Laura Temime no CNAM, e com a unidade de Epidemiologia de Doenças Emergentes, liderada por Arnaud Fontanet no Instituto Pasteur.
Juntas, essas equipes têm se empenhado em avaliar o impacto da atividade física, como o ciclismo, na saúde pública, utilizando modelos epidemiológicos avançados e técnicas de vigilância para quantificar os benefícios em termos de redução de doenças e prolongamento da vida.
O estudo destaca não apenas a importância da atividade física, mas também a necessidade de promover o ciclismo como uma prática regular na vida das pessoas.
Ao entender e medir com precisão os benefícios, os pesquisadores esperam influenciar políticas públicas e incentivar a adoção de hábitos mais saudáveis, com impactos significativos na redução de mortalidade e na melhoria da qualidade de vida da população.
Empregamos informações consolidadas da literatura existente para investigar o efeito do ciclismo sobre a saúde. Esta metodologia é fundamental para avaliar, em uma escala abrangente, como políticas públicas ou desenvolvimentos infraestruturais impactam a saúde das populações.
A cada década, o Instituto Nacional Francês de Estatística e Estudos Econômicos (Insee) realiza uma pesquisa nacional sobre os meios de transporte utilizados pelos franceses. Utilizando os dados de mobilidade individual da pesquisa conduzida entre 2018 e 2019, realizamos uma análise inédita, aprofundada e abrangente em todo o território nacional.
Nossa abordagem não se limitou a avaliar apenas o risco de mortalidade associado ao ciclismo, mas também incluiu a análise do risco de desenvolvimento de cinco doenças crônicas específicas: doenças cardiovasculares, diabetes tipo 2, demência, câncer de cólon e câncer de mama.
Adicionalmente, quantificamos e estimamos os benefícios econômicos e de saúde derivados da prática do ciclismo, fornecendo uma visão detalhada e inovadora dos impactos dessa atividade na saúde pública e nas economias.
Oportunidades não aproveitadas do ciclismo: benefícios individuais para a saúde e economia coletiva
Na sociedade francesa, o ciclismo ainda é considerado um meio de transporte relativamente marginal, com sua participação modal mantendo-se em torno de 3% entre 2009 e 2019.
Em média, os franceses dedicam apenas de 7 a 8 minutos por semana ao ciclismo, o que é significativamente inferior ao tempo médio dos holandeses com mais de 75 anos, que pedalam de 5 a 10 vezes mais. Além disso, é importante destacar que três quartos dos ciclistas na França são homens, conforme observa Kévin Jean.
Apesar de o ciclismo não ser uma prática particularmente prevalente entre os franceses, é relevante notar que, em 2019, a atividade ciclística acumulou aproximadamente 5 bilhões de quilômetros percorridos.
Esse volume de prática de ciclismo tem um impacto substancial na saúde pública, resultando na prevenção de cerca de 2.000 mortes e 6.000 casos de doenças crônicas anualmente.
Cada uma dessas condições de saúde representa custos médicos significativos. Kévin Jean destaca que a prática de ciclismo em 2019 gerou uma economia estimada de aproximadamente € 200 milhões para o Fundo Francês de Seguro de Saúde.
Embora o custo associado à morte não seja um custo direto para a comunidade, os economistas avaliam o valor monetário das vidas poupadas usando o conceito de valor de um ano de vida estatístico.
Na França, a estimativa geralmente aceita para calcular o valor de uma vida evitada considera que a prevenção de uma morte pode economizar cerca de € 3 milhões.
Portanto, o impacto econômico positivo do ciclismo é substancial, refletindo não apenas em economias nos custos de saúde, mas também na valorização da vida humana evitada através da promoção da prática do ciclismo.
O estudo, portanto, revela que o ciclismo gera uma economia impressionante de quase € 5 bilhões anualmente na França.
Este valor significativo se deve principalmente aos benefícios diretos para a saúde pública que resultam da prática do ciclismo, com a estimativa indicando que cada quilômetro percorrido em uma bicicleta resulta em uma economia de aproximadamente € 1 em custos médicos.
No entanto, é importante destacar que os benefícios calculados no estudo são provavelmente uma subestimação.
Isso se deve, em parte, ao fato de que o ciclismo tem se tornado cada vez mais popular desde a pandemia da COVID-19, o que pode ter amplificado ainda mais os benefícios econômicos e de saúde associados.
Além disso, o estudo não considerou algumas condições de saúde adicionais, como a depressão, que também podem ser impactadas positivamente pela prática regular do ciclismo.
Esses fatores não contemplados sugerem que as economias e os benefícios reais do ciclismo para a saúde pública e econômica da França podem ser ainda maiores do que os números apresentados.
Bom para a saúde e também para o clima
Se 25% das viagens de carro que têm menos de 5 km na França fossem realizadas de bicicleta, os benefícios seriam significativos e abrangentes.
De acordo com Kévin Jean, essa mudança poderia resultar na prevenção de 2.000 mortes adicionais e gerar uma economia de aproximadamente € 2,5 bilhões. Esses números refletem a magnitude dos benefícios de saúde e econômicos associados ao aumento da prática do ciclismo em detrimento do uso do carro para trajetos curtos.
Além dos benefícios diretos para a saúde e economia, a substituição dessas viagens de carro por deslocamentos de bicicleta também teria um impacto positivo significativo sobre o meio ambiente.
Essa mudança ajudaria a reduzir as emissões de CO₂, com a quantidade de gases de efeito estufa evitados comparável à redução observada em 2015-2016, quando foi introduzido o crédito tributário para eficiência energética em isolamento residencial.
Embora o estudo ofereça uma análise detalhada de vários aspectos, não fornece informações específicas sobre os benefícios esperados em relação à poluição do ar, que também seriam substanciais.
A redução das emissões de poluentes atmosféricos como resultado da adoção do ciclismo poderia melhorar a qualidade do ar e, consequentemente, a saúde pública, agregando ainda mais valor aos benefícios de se incentivar o uso da bicicleta.
Via theconversation
Via Aliança bike
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